Проверить наличие осаго +по номеру

проверить наличие осаго +по номеру

С 4 сентября года по 1 июля года действовал и сама индивидуальность знаков, которая определяется номером на. Недорого полис ОСАГО + диагностическая карта - mp3buzz.ru на наличие возможности продвижения mp3buzz.ru; Всё сводки про осаго +по номеру, осаго +в году, база осаго рса, проверка полиса. Проверки исполнения законодательства Совет при Губернаторе Свердловской области по приоритетным стратегическим проектам по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев В свою очередь наличие актуального бюджетного прогноза создает условия для. проверить наличие осаго +по номеру

Просмотр полной версии : Пикапам запрещают движение в Москве



Страницы : [17]

Если от руки зачёркнуто и рядом нет подписи, печати и даты этого действия, то это свидетельство недействительно. До первого въедливого мента.


imonolit

Вы ведь человек инициативный, ратующий за всех нас. Мы это реально ценим.

Но я Вам задал простой и конкретный вопрос.
А вы твердите одно и тоже, повторяете как мантру.

Какой конкретно документ, кому показывать и на каком основании?

Пожалуйста внимательно прочитайте мой старый пост
mp3buzz.ru?p=#post

За это уточнение, которое я использовал в предыдущем посте, спасибо Shadow Wizard с форума mp3buzz.ru

Вы все, наверное, знаете, что на неоднократные обращения в мэрию именно я физически, так сказать, получал ответы, правда, не из мэрии, а из дептранса от г. Бисембаевой- наши письма на имя мэра пересылались именно туда.
Я выкладывал копии этих ответов здесь. В них нам многократно описывалось, что такое "каркас", какими знаками он регулируется и как весьма по- своему, совсем не так как в ПДД эти знаки с табличками интрепретируются тружениками дептранса.
В этих же ответах нам говорили, что проезд под знаки допускается лишь при наличии подтверждающих право на проезд документов. Конкретно эти документы не перечислялись, но мы с вами знаем, что в случае, если вас останавливает инсперкор ГИБДД, то вы предъявляете водительское удостоверение, которое дает вам право управлять данной машиной, документы на саму машину, а также ОСАГО, где в случае, если машина не ваша, указывается ваша фамилия, то есть, ОСАГО является своебразной доверенностью на право управления вами чужой машиной.
Что добавляется с вводом "каркаса"? С вводом "каркаса" вы начинаете проезжать под известную нам всем (лучше бы мы ее не знали!) комбинацию знака с табличками. Проезд под эту комбинацию согласно ПДД разрешен в определенных случаях, о которых написано в самих ПДД. Итак, вот эти случаи и документы, связанные с ними.
1. Вы везете груз или едете за ним, значит, покажите путевой лист и накладную или заказ-наряд на груз.
2. Вы едете на работу- предъявите справку с места работы, заверенную печатью и подписью руководителя.
3. Вы едете домой, где вы зарегистрированы, следовательно, адрес проживания и регистрация по нему может быть подтверждены либо паспортом, либо заверенной выпиской из домовой книги.
Провожу аналогию. Приходите вы в какую-нибудь организацию, где на входе сидит ЧОПовец, перед ним на столе книга записей посетителей. Он требует при входе от вас документ, подтверждающий вашу личность. И что, вы ему скажете, что идете, например, на 5 этаж в офис № , а зовут вас Вася (или Петя), и скажете все это на словах, а документа никакого не предъявите? Как вы думаете, он вас пропустит на 5 этаж? Я думаю, что не пропустит.
К чему я это говорю? Если вы что-то доказываете служащим правопорядка или работникам охраны, то доказывать вы должны с использованием документов, а не на словах. Что, кстати и правильно.
Что еще можно тут добавить?
Не о том мы говорим! "Каркас" на нас распространяется , обойти его всякими хитростями и качанием прав при встрече с инспекоторм ГИБДД невозможно. Следовательно, нам надо коллективно, всем вместе отстоять свое право под него не попадать. Под "каркас", я имею ввиду.

Не о том мы говорим! "Каркас" на нас распространяется , обойти его всякими хитростями и качанием прав при встрече с инспекоторм ГИБДД невозможно. Следовательно, нам надо коллективно, всем вместе отстоять свое право под него не попадать. Под "каркас", я имею ввиду.

Всё верно. И для того, чтобы отстоять Москву, остаётся всё меньше времени.
На следующей неделе закаркасят СВАО и САО.
Не надо быть великим прогнозистом, чтобы не догадаться, что в году туда же включат СЗАО и САО. И так далее, против часовой стрелки. Как положено в Северном полушарии.
Последним падёт ЮВАО: много промзон, много строек. Да и округа уже закончатся.

Вчера ехал по Серебрякова, СВАО. В парочке мест уже даже плёнки нету на знаках

Да, тут многие просили- вот вам и список конкретных документов для съезда с "каркаса", что же, читайте, запоминайте, складывайте в стопочку те, что у вас есть:


Список необходимых документов:

Водительское удостоверение на право управления автомобилем соответствующей категории

Регистрационные документы на данное транспортное средство

Страховой полис

Путевой лист

Лицензионная карточка и документы на перевозимый груз

Документы о регистрации (для жителей данного района)

mp3buzz.ru#!/page/gruzoviki/karkas

У меня гараж в собственности, в моём районе, сам зарегистрирован в другом. Документы на гараж, думаю, сойдут..

mp3buzz.ru#!/page/gruzoviki/karkas Сергей, спасибо, но без обид, сайт это СМИ а не какой-то документ. Я ведь писал, кто что проверяет, и там нет у ГИБДД таких прав. То что пишет в СМИ ССС и его эстонский батальон смерти, это слова. На каком основании!?!
Хотя судя по Вашим ответам я понял, что Вы так же как и мы все не в курсе. Забейте.
mp3buzz.rur
У меня та жа ситуация, что и у Вас. Прописан в ВАО, живу в ЮВАО.

Сергей, спасибо, но без обид, сайт это СМИ а не какой-то документ. Я ведь писал, кто что проверяет, и там нет у ГИБДД таких прав. То что пишет в СМИ ССС и его эстонский батальон смерти, это слова. На каком основании!?!
Хотя судя по Вашим ответам я понял, что Вы так же как и мы все не в курсе. Забейте.
mp3buzz.rur
У меня та жа ситуация, что и у Вас. Прописан в ВАО, живу в ЮВАО.

Подозреваю, что все москвичи не в курсе подобного.
Подойдите к любому инспектору ГИБДД на улице, попробуйте с ним вежливо поговорить на тему "каркаса". Я, например, несколько раз разговаривал, в том числе на Краснобогатырской и на Буденого (это ВАО). Они сами ничего толком не знают про "каркас". Знают только одно: любое телодвижение должно доказываться предъявлением документов. Соответствующих. По ПДД определены исключения, когда можно заезжать за знак с табличками. Вот эти исключения и должны подтверждаться документами. Какими- достоверными и общепринятыми, легко проверяемыми. Если у инспектора в автомобиле будет комп, то он легко пробьет и вашу регистрацию, а у многих и место работы. Кстати, о птичках.

Мож у них и есть компы(планшеты), но в основном по старинке пробивают по рации, причём каналы открытые, аналоговые(в инете практически по всем подразделениям есть). В ВАО, например, специальный позывной Краснодон( ,МГц) быстро отвечает на запросы по машине(владельцу, ВУ).:bc:

Вчера, проезжая по внутренней стороне Садового от Сухаревки до Добрынинской, видел примерно два десятка одиночных пикетов валютных ипотечников. Они не ленятся требовать, чтобы их вытащили из финансовой жопы, в которую они сами же и залезли.
Нас в ограничительную жопу загнал Дептранс, но похоже, все смирились - к Метро приехало человек восемь.

Давайте в следующий раз пвтаться собраться возле Ашана какого-нибудь, если что, хоть продуктов на неделю закупить можно, в Метро без карточки не пускают.

А вы уже уехали?
В 13 никого.

да, ребятачто-то как-то совсем все грустно и не организованно в этот раз получилось. всем привет кто приехал!!!
Сергей (имонолит)! в следующий раз давай все-таки будем просить администрацию сайта сделать моргающий банер типа как раньше "решаем или ходим пешком"!
короче говоря сегодня я разочарован!!!!!!!!

было нас человек 5 за все время

Ты бы мне сказал, вместе по моей карте бы прошли, без проблем. у меня даже две карты))))
Вчера, проезжая по внутренней стороне Садового от Сухаревки до Добрынинской, видел примерно два десятка одиночных пикетов валютных ипотечников. Они не ленятся требовать, чтобы их вытащили из финансовой жопы, в которую они сами же и залезли.
Нас в ограничительную жопу загнал Дептранс, но похоже, все смирились - к Метро приехало человек восемь.

Давайте в следующий раз пвтаться собраться возле Ашана какого-нибудь, если что, хоть продуктов на неделю закупить можно, в Метро без карточки не пускают.

А вы уже уехали?
В 13 никого.

Я в выезжал, навстречу ехал какой-то белый пикап с козырьком и фонариками на нем, возвращаться уже не стал.

Готов был приехать, но никто точно не сказал состоится ли встреча и во сколько. Вот и поехал по своим делам(

ответ от "крым наш"


Вчера, проезжая по внутренней стороне Садового от Сухаревки до Добрынинской, видел примерно два десятка одиночных пикетов валютных ипотечников. Они не ленятся требовать, чтобы их вытащили из финансовой жопы, в которую они сами же и залезли.
Нас в ограничительную жопу загнал Дептранс, но похоже, все смирились - к Метро приехало человек восемь.

Давайте в следующий раз пвтаться собраться возле Ашана какого-нибудь, если что, хоть продуктов на неделю закупить можно, в Метро без карточки не пускают.

Тут дело в доругом - переть, да еще в выходной на другой конец города по диким пробкам - не всем удобно. Даже раньше, когда собирались вечером по будням было больше народа, и собиратся лучше все таки или ближе к центру или где еще но не ярославке (одной из самых жопных магистралей), т.к. подъехать удобно только от мкада.

Тут дело в доругом - переть, да еще в выходной на другой конец города по диким пробкам - не всем удобно. Даже раньше, когда собирались вечером по будням было больше народа, и собиратся лучше все таки или ближе к центру или где еще но не ярославке (одной из самых жопных магистралей), т.к. подъехать удобно только от мкада.

Да зачем всем одной толпой встречаться?

Как я понял, речь идёт о подписании некоего письма, так может сделать несколько точек сбора? Мало кто поедет с юга на север или наоборот ради подписи письма. А так в разных точках города сделали сбор, собрали бы подписи, а наиболее инициативные встретились бы, передали листы с подписями организатору. Вот и всё!

У меня воскресенье было свободное, хоть и приболел, но мог бы подъехать, однако, как правильно написали, толком не было понятно когда, зачем, куда. Такие мероприятия надо как-то более организованно делать, через администрацию, чтобы было оповещение для всех участников, а то больше на междусобойчик похоже, а между тем 1 декабря уже через три дня!

ответ с таможни
Абсолютно неинформативная отписка. Ну, впрочем, как обычно.

Итак, приехать на нашу встречу захотели от силы 10 пикаповодов.
Мало, господа пикаповоды. Мало.
Ну, ничего, мы еще вернемся к теме нашей встречи, а именно к встрече по поводу сбора подписей под обращением к мэру Собянину.
Что нужно для того, чтобы на нашу встречу приехали если не все пикаповоды Москвы, то хотя бы их конституционное, так сказать, большинство? Для этого нужна простая вещь. Нужно, чтобы владельцы пикапов недельку, дней десять поездили по Москве после 1 декабря- после дня введения "каркаса" в СВАО и в САО.
Сегодня вечером я полз по дикой пробище по проспекту Мира, вдоль которого нет ни одной даже платной парковки.
Поскольку я ехал медленно, то я не спеша рассматривал знаки, установленные на каждой из улиц, на каждом из переулков, выходящих на проспект Мира.
Так вот, повернуть с проспекта Мира нам, владельцам пикапов, нельзя нигде и никуда на протяжении всего проспекта Мира. Следовательно, и остановиться нам тоже негде в районе вокруг проспекта Мира.
Вот фотографии с примером запрета поворота с проспекта Мира на одну из примыкающих улиц- пока еще закрытых черной пленкой знака с известными табличками.


Докладываю.
Вчера ехал по ТТК. От пересечения с Ленинградкой в сторону полиэтилен снят.
Так что если кому-то надо в Боткинскую больницу - будьте любезны пешком. Либо на такси. Либо на дебилмобиле.
А на своих лифтованных, в железо закованных, подпружиненных - нельзя. Эстонский вам харам.
И скоро так будет со всеми больницами.

Вложение, к сожалению, не видно.
Кстати, уже несколько дней при движении в центр по Волгоградскому проспекту в районе перекрестка с Ташкенской ул. на крупном электронном баннере мигает сообщение о грузовом каркасе. Раньше на нем показывали дорожную обстановку в режиме он-лайн.

Всем привет!
Утром наткнулся на статейку. Прошу почитать. Несколько опечалила фраза Похмелкина о том, что если взгоношимся - может и учтут наши чаяния. Нет - извольте пользоваться каркасом, как предложено. Мож всё-таки собраться и обсудить?

mp3buzz.ru%d0%ba%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b0%d1%%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%87%d0%b5%d1%85%d0%bb%d1%8f%d 1%8e%d1%82/ar-AAkR99i

Всем привет!
Утром наткнулся на статейку. Прошу почитать. Несколько опечалила фраза Похмелкина о том, что если взгоношимся - может и учтут наши чаяния. Нет - извольте пользоваться каркасом, как предложено. Мож всё-таки собраться и обсудить?

mp3buzz.ru%d0%ba%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b0%d1%%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%87%d0%b5%d1%85%d0%bb%d1%8f%d 1%8e%d1%82/ar-AAkR99i

Саня,обязательно нужно собираться в ближайшее время,чем быстрее,тем лучше.

Всем привет!
Утром наткнулся на статейку. Прошу почитать. Несколько опечалила фраза Похмелкина о том, что если взгоношимся - может и учтут наши чаяния. Нет - извольте пользоваться каркасом, как предложено. Мож всё-таки собраться и обсудить?

mp3buzz.ru%d0%ba%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b0%d1%%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%87%d0%b5%d1%85%d0%bb%d1%8f%d 1%8e%d1%82/ar-AAkR99i
Не допонял, а почему это должны решать Московские власти, а не те структуры, которые определяют тип ТС? С такой логикой, если завтра мэрия Новосибирска или Владивостока захочет последовать примеру столицы, то местным пикаповодам необходимо будет писать протесты своим градоначальникам?

Ага. Сейчас бабахнут первые штрафы. И поедем не то что на другой конец Москвы. А в Ярославскую область. У нас же пока гром не грянет. Во Франции чуть не то слово прозвучало они за вилы. Я хоть и не активный участник форума а на все сборы приезжал. Будем ждать когда хвост на крутят. Только тогда не в администрацию района нужно поить а Х. З.

Митинги запрещены, собирать подписи и высылать пачками письма в мэрию как вариант. Только получим типовой ответ(

Митинги запрещены, собирать подписи и высылать пачками письма в мэрию как вариант. Только получим типовой ответ(

У нас другого варианта нет. Придётся писать.

У нас другого варианта нет. Придётся писать. Как говорит мой знакомый "согласен". Давайте собиремся коллективно в одном месте.

Интересно, а на крымском пароме за мою эльку возьмут как за грузовик(в СоРТС написано легковой прочие) или стоит пободаться? представленный тут документ неполон, перевёрнут вверх ногами и непонятен:au:

Всем привет!
Утром наткнулся на статейку. Прошу почитать. Несколько опечалила фраза Похмелкина о том, что если взгоношимся - может и учтут наши чаяния. Нет - извольте пользоваться каркасом, как предложено. Мож всё-таки собраться и обсудить?

mp3buzz.ru%d0%ba%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b0%d1%%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%87%d0%b5%d1%85%d0%bb%d1%8f%d 1%8e%d1%82/ar-AAkR99i

"Для запрета движения развешиваются знаки «Движение запрещено» (белый круг с красной окантовкой) в паре с табличками «Вид транспортного средства» (изображение грузовика) и «Направление действия» (стрелки)."- вот цитата из выше приведенной статьи, поэтому говорить о ее содержимом не стоит- фуфло там одно.
Я вот наткнулся на другую статью:
mp3buzz.ru
Уверен, многим пикаповодам будет интересно прочесть эту статью с точки зрения положения дел с "внесением изменений в конструкцию автомобилей."
Но меня куда больше заинтересовала вот эта фраза: "Летом же нынешнего года при Госдуме был образован Национальный Автомобильный Союз, в который вошли представители автобизнеса, сервисных и экспертных организаций, научных и исследовательских структур, авто- и мотоклубов."
Статья эта свежая, буквально только что опубликована, поэтому я почти уверен, что упоминаемый Союз существует и сейчас.
Поэтому раз господа пикаповоды созрели для встречи, считаю, что нам встретиться надо обязательно. И основная причина для встречи- это собрать подписи под двумя одинаковыми обращениями в адрес как мэрии, так и этого Союза.
Основное положение нашего обращения, на мой взгляд- это просьба создать базу данных госномеров пикапов с РММ до 3,5 тонн для вывода нас из-под действия "каркаса" наподобие баз данных для свободного проезда по выделенным полосам "желтым" такси, самим автобусам-троллейбусам, а как я недавно узнал, есть даже база данных электромобилей типа Тесла, которые имеют право, например, бесплатной парковки в Москве.
Итак, готовим два обращения, выбираем день, время и место встречи.
Предлагайте, выносите в отдельную новую тему.

Интересно, а на крымском пароме за мою эльку возьмут как за грузовик(в СоРТС написано легковой прочие) или стоит пободаться? представленный тут документ неполон, перевёрнут вверх ногами и непонятен:au:

За твою эльку возьмут как за легковой. Но будут измерять рулеткой длину, с целью намерить более 5,1 м и тогда сдерут 4 тыщи с чем-то. Если намерить 5,1 не смогут, то повезут за +по за водителя и каждого пассажира.

Сергей, этот Национальный Автомобильный Союз - насквозь коммерческая организация с членскими взносами от 15 тысяч в год

Сергей, этот Национальный Автомобильный Союз - насквозь коммерческая организация с членскими взносами от 15 тысяч в год

Я знаю. Но написать надо. Посмотрим, что из этого выйдет.
А в мэрию мэру писать тем более надо. Нам просто деваться некуда. И они должны знать, что сжатая до конца пружина либо лопается (это если мы промолчим), либо разжимается с той же силой, с которой ее сжимают (это если мы не промолчим, то есть, как минимум обращение напишем).
Так что, подписи будем собирать?

Воробьевы горы. Сергей, день и время! Лучше будни вечер и чем скорей тем лучше! Еще неделя и все будут заняты подготовкой к Н.Г

"Для запрета движения развешиваются знаки «Движение запрещено» (белый круг с красной окантовкой) в паре с табличками «Вид транспортного средства» (изображение грузовика) и «Направление действия» (стрелки)."- вот цитата из выше приведенной статьи, поэтому говорить о ее содержимом не стоит- фуфло там одно.
Я вот наткнулся на другую статью:
mp3buzz.ru
Уверен, многим пикаповодам будет интересно прочесть эту статью с точки зрения положения дел с "внесением изменений в конструкцию автомобилей."
Но меня куда больше заинтересовала вот эта фраза: "Летом же нынешнего года при Госдуме был образован Национальный Автомобильный Союз, в который вошли представители автобизнеса, сервисных и экспертных организаций, научных и исследовательских структур, авто- и мотоклубов."
Статья эта свежая, буквально только что опубликована, поэтому я почти уверен, что упоминаемый Союз существует и сейчас.
Поэтому раз господа пикаповоды созрели для встречи, считаю, что нам встретиться надо обязательно. И основная причина для встречи- это собрать подписи под двумя одинаковыми обращениями в адрес как мэрии, так и этого Союза.
Основное положение нашего обращения, на мой взгляд- это просьба создать базу данных госномеров пикапов с РММ до 3,5 тонн для вывода нас из-под действия "каркаса" наподобие баз данных для свободного проезда по выделенным полосам "желтым" такси, самим автобусам-троллейбусам, а как я недавно узнал, есть даже база данных электромобилей типа Тесла, которые имеют право, например, бесплатной парковки в Москве.
Итак, готовим два обращения, выбираем день, время и место встречи.
Предлагайте, выносите в отдельную новую тему.

За твою эльку возьмут как за легковой. Но будут измерять рулеткой длину, с целью намерить более 5,1 м и тогда сдерут 4 тыщи с чем-то. Если намерить 5,1 не смогут, то повезут за +по за водителя и каждого пассажира.
Гы, я перед этим фаркоп сниму и переднюю приблуду, как раз уложусь)) Спасибо..

Так что, подписи будем собирать?

Сергей,собирать будем,и наверное нужно сделать это в разных точках Москвы,как в прошлый раз.

Жду встречи. А можно это где нибудь вынести на верху что б в глаза бросалась. Место, дата и время.

Гы, я перед этим фаркоп сниму и переднюю приблуду, как раз уложусь)) Спасибо..

на самом деле проходит по тарифу Ваш автомобиль пойдет как легковой.

В принципе, предложение о трех местах встреч для сбора подписей вполне разумное.
Готов взять на себя стоянку у магазина Метро в это воскресенье 4 декабря с 12 часов до 14 часов, было бы неплохо, чтобы кто-нибудь еще пару часов побыл там в этот же день после меня.
Второе место, день и время (на Воробьевх горах) есть желающие взять на себя?
А третье место, а также день и время сбора подписей предлагайте.
Хорошо было бы все подписи (кстати, в двух экземплярах, так как будет два обращения) собрать воедино к середине следующей недели, чтобы оба обращения послать адресатам до 10 декабря- тогда до Нового года с ними уже ознакомятся те, кому надо ознакомиться.
Итак, Воробьевы горы и еще какое-нибудь место- кто берется?

Палыч

"Сергей,собирать будем,и наверное нужно сделать это в разных точках Москвы,как в прошлый раз."

Тогда и обращений несколько?
Или просто подписи с расшифровкой на чистом листе?

Палыч

"Сергей,собирать будем,и наверное нужно сделать это в разных точках Москвы,как в прошлый раз."

Тогда и обращений несколько?
Или просто подписи с расшифровкой на чистом листе?

Обращение одно,а там листы с подписями. Из ранних постов видно,что многим неудобно ехать на ярославку.

Палыч

"Сергей,собирать будем,и наверное нужно сделать это в разных точках Москвы,как в прошлый раз."

Тогда и обращений несколько?
Или просто подписи с расшифровкой на чистом листе?

Каждый расписывается на двух разных листах. То есть, к каждому из двух обращений (в мэрию и в Союз) будут приложены свои экземпляры наших подписей.
Не возбраняется привезти с собой на место сбора подписей и подписи членов своей семьи, просто знакомых-москвичей, кто поддерживает наше требование.
Итак, два отдельных листа- две ваши подписи.: ФИО, место регистрации, номер телефона, подпись.

Если чистый лист с подписями и расшифровкой, то могу попросить охранников (надеюсь они согласятся), в будке при въезде на территорию дома,что бы они предоставляли желающим лист на подпись.
Это ЮВАО, в 5 мин. от м. Кузьминки.
Т.е. в любое время, в любой день, можно будет это сделать.

САО Бескудниково, Дегунино, Коровинское шоссе Могу я собирать, кто готов поставить подписи прошу в гости с Бескудниковский бульвар дом 21 к 2 или возле ТЦ XL на Дмитровке (место встречи обсуждаемо) тел. для связи Михаил.

В принципе, предложение о трех местах встреч для сбора подписей вполне разумное.
Готов взять на себя стоянку у магазина Метро в это воскресенье 4 декабря с 12 часов до 14 часов, было бы неплохо, чтобы кто-нибудь еще пару часов побыл там в этот же день после меня.
Второе место, день и время (на Воробьевх горах) есть желающие взять на себя?
А третье место, а также день и время сбора подписей предлагайте.
Хорошо было бы все подписи (кстати, в двух экземплярах, так как будет два обращения) собрать воедино к середине следующей недели, чтобы оба обращения послать адресатам до 10 декабря- тогда до Нового года с ними уже ознакомятся те, кому надо ознакомиться.
Итак, Воробьевы горы и еще какое-нибудь место- кто берется?

Могу там стоять как в прошлый раз на территории мгу.

Могу собирать в Марьино, тупо сидя дома. Адрес - телефон дам , подъезжаете и звоните.

Блин 4-го буду на службе весь день. А можно накануне поставить подпись?

Блин 4-го буду на службе весь день. А можно накануне поставить подпись?

Я с 13 до 8 каждый день в районе МГУ обитаю. Если в тех краях, приезжай.

Могу там стоять как в прошлый раз на территории мгу.

Могу собирать в Марьино, тупо сидя дома. Адрес - телефон дам , подъезжаете и звоните.

Готов отдать свою подпись в марьино, вечерком, если процесс сбора пошел.

Cейчас согласуем формат листов и я выложу свою координаты.

И список куда подьезжать и телефон ответственного за сбор подписей Вот так думаю быстрее будет.

Господа пикаповоды, я буду у магазина Метро в воскресенье 4 декабря с 12 до 14 часов, прошу к 14 часам еще кого-нибудь приехать ко мне на смену на пару часов. Кроме того, могу на протяжении недели пересекаться с желающими в Медведково, Свиблово, Бибирево, Отрадное, проспект Мира, возможно, еще где-то.
Кстати, собирать в кучу подписные листы- это ко мне. Как обычно, письма в мэрию и в Союз отправлять буду я. В мэрию в приемное окно отвезу лично, а в Союз, наверное, пошлю почтой.
Итак, соберете подписи, велкам! Обращайтесь в личку ко мне.

Коллеги, а не попробовать ли подключить к борьбе за права трудового народа лидеров партий? Скажем, Геннадию Андреевичу написать обращение?
Он, судя по всему, не в восторге от местных варягов.
По крайней мере, попытка не пытка. И в этом случае можно с большой долей вероятности предположить, что письмо не упадёт по накатанной: Президент - мэр - Дептранс - Бисембаева - WC.
Есть шанс, что Г.А.З. донесёт нашу проблему в правильную голову.

Готов подъехать и подписать к XL на Дмитровском или вот, как imonolit предлагает, подъеду в Бибирево или Отрадное.

Но Администрацию надо подключать обязательно, так как в этой теме крутятся одни и те же, а подавляющее большинство просто не в курсе. Подписание петиций должно быть массовым, а подписей положения не спасут.

Коллеги, а не попробовать ли подключить к борьбе за права трудового народа лидеров партий? Скажем, Геннадию Андреевичу написать обращение?
Он, судя по всему, не в восторге от местных варягов.
По крайней мере, попытка не пытка. И в этом случае можно с большой долей вероятности предположить, что письмо не упадёт по накатанной: Президент - мэр - Дептранс - Бисембаева - WC.
Есть шанс, что Г.А.З. донесёт нашу проблему в правильную голову.
давно предлагал, да походу всем пофиг((( лично 28 ноября разослал комунистам единоросам и либералам суть нашей проблемы, жду mp3buzz.ru то так

А как бы рфициалов продающих пикапы к нам прицепить, они ж в минуса тоже уйдут от продаже нелквида.
Начинаю печать пустых бланков Подпись-Расшифровка-Телефон или можно без телефона?

Как понимаю петиция об отмене "каркаса" для пикапов.
Готов подъехать в воскресенье к Метро, можешь сказать куда именно и на какой машине будешь.

Вот кстати в СМИ mp3buzz.ru


Нельзя перекрывать зоны города для отдельных видов транспорта, которыми пользуются жители, это не оправдано экономически или социально. Нужно внести дополнительные изменения, чтобы владельцы пикапов пользовались теми же правами, что и другие водители легковых машин. Если протест со стороны автомобилистов будет заметным, власти внесут изменения. Если нет, то проигнорируют мнение пострадавших", - отметил в беседе с газетой председатель "Движения автомобилистов России" Виктор Похмелкин.

Меня фраза убивает "Водители больше грузов", под моим понятием это машины грузоподъемность начинается от 2т и выше.

Я бы мог в выходные в Зеленограде где-нибудь встать и собирать подписи, если поможет. Ближе к Ленинградскому шоссе, например на парковке Зеленопарка, чтоб удобно было людям из области.. Организаторы, апишите мне, если нужна помощь.

Коллеги, а не попробовать ли подключить к борьбе за права трудового народа лидеров партий? Скажем, Геннадию Андреевичу написать обращение?
Он, судя по всему, не в восторге от местных варягов.
По крайней мере, попытка не пытка. И в этом случае можно с большой долей вероятности предположить, что письмо не упадёт по накатанной: Президент - мэр - Дептранс - Бисембаева - WC.
Есть шанс, что Г.А.З. донесёт нашу проблему в правильную голову.
А что должна сделать Бисембаева, изменить категорию ТС или отменить каркас? Надо писать не Бисембаевой, а Кабаевой. Вот тогда проблема решится на раз.

А что должна сделать Бисембаева, изменить категорию ТС или отменить каркас? Надо писать не Бисембаевой, а Кабаевой. Вот тогда проблема решится на раз.
:bv::bv::bv:

А что должна сделать Бисембаева, изменить категорию ТС или отменить каркас? Надо писать не Бисембаевой, а Кабаевой. Вот тогда проблема решится на раз.

Так Бисембаевой никто и не пишет. Пишут Собянину, пишут ВВП. Много кому пишут.
К Бисембаевой наши письмена приходят сверху.
А она уже занимается копипастом.
Да вы и сами знаете как оно всё работает.

Надо написать Кабаевой - давайте и ей напишем. И маме её.
mp3buzz.ru

Так Бисембаевой никто и не пишет. Пишут Собянину, пишут ВВП. Много кому пишут.
К Бисембаевой наши письмена приходят сверху.
А она уже занимается копипастом.
Да вы и сами знаете как оно всё работает.

Надо написать Кабаевой - давайте и ей напишем. И маме её.
mp3buzz.ru

А толку, это если нам бы запрещали танцевать на улице, ходужественно, тогда да, а так, ни о чем ). Лучше уж Валуеву.

Самым большим любителем транспортных средств оказался боксёр и депутат Николай Валуев
mp3buzz.ru%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0//chto_izviestno_o_dieputatakh_ghosdumy_7-gho_sozyva_razbiraiem_sostav_v_podrobnostiakh

Так Бисембаевой никто и не пишет. Пишут Собянину, пишут ВВП. Много кому пишут.
К Бисембаевой наши письмена приходят сверху.
А она уже занимается копипастом.
Да вы и сами знаете как оно всё работает.

Надо написать Кабаевой - давайте и ей напишем. И маме её.
mp3buzz.ru

старику кабаеву лучше писатьон ответит в своем стиле - типа зачем вам пикапы если проезда для них нету

Надо написать Кабаевой - давайте и ей напишем. И маме её.
mp3buzz.ru
"С уваженьем. Дата, подпись Отвечайте нам, а то,
Если вы не отзоветесь мы напишем в "Спортлото"."
:bv::bv::bv:

Начинаю печать пустых бланков Подпись-Расшифровка-Телефон или можно без телефона?

Заводим две папки с подписными листами.
Каждый расписывается на двух разных листах. То есть, к каждому из двух обращений (в мэрию и в Союз) будут приложены свои экземпляры наших подписей.
Не возбраняется привезти с собой на место сбора подписей и подписи членов своей семьи, просто знакомых-москвичей, кто поддерживает наше требование.
Итак, два отдельных листа- две ваши подписи:
1). ФИО,
2). место регистрации (прописки),
3). номер телефона,
4). подпись.

C каждый день жду для подписей САО Бескудниково, Дегунино, Лианозово, Коровинское шоссе. ТЦ XL на Дмитровке или Бескудниковский бульвар дом 21 к 2 Михаил 8() 49 27 Дублирую на всякий случай.

Не возбраняется привезти с собой на место сбора подписей и подписи членов своей семьи, просто знакомых-москвичей, кто поддерживает наше требование.

Как это практически будет выглядеть?
Ведь, как я понимаю лист с подписями будет подшит к письму, а со знакомыми или родственниками придётся тогда приезжать на место встречи или если делать отдельный лист, то количество подшитых листов с подписями может быть большим.

П.С. К организаторам на листе с подписями лучше указать в шапке, что это "приложение к письму такому-то от такого-то числа", чтобы не просто голый лист с фамилиями был.

Как это практически будет выглядеть?
Ведь, как я понимаю лист с подписями будет подшит к письму, а со знакомыми или родственниками придётся тогда приезжать на место встречи или если делать отдельный лист, то количество подшитых листов с подписями может быть большим.

П.С. К организаторам на листе с подписями лучше указать в шапке, что это "приложение к письму такому-то от такого-то числа", чтобы не просто голый лист с фамилиями был.
Подписные листы никакими шапками украшать не надо, они будут просто приложены к нашим двум обращениям. Я лично пронумерую каждую подпись, поэтому оставляйте слева немного места под, например, такое: ).
Приезжать лично всем членам семьи не нужно, я уверен, мы все тут нормальные и вменяемые люди, а также среди нас не имеется провокаторов, которые влепят поддельные данные и подписи.
Собирайте подписные листы, обращайтесь ко мне в личку, желательно, конечно, не с одной-единственной вашей подписью- пересечемся где-нибудь, и я соберу все в кучу, а потом пронумерую по порядку от 1). и дальше.
Надеюсь, что к концу следующей недели сдадим одно обращение с подписями в мэрию, а второе со вторыми экземплярами тех же подписей отошлем по почте заказным письмом в адрес Союза.

Подписные листы никакими шапками украшать не надо, они будут просто приложены к нашим двум обращениям. Я лично пронумерую каждую подпись, поэтому оставляйте слева немного места под, например, такое: ).
Приезжать лично всем членам семьи не нужно, я уверен, мы все тут нормальные и вменяемые люди, а также среди нас не имеется провокаторов, которые влепят поддельные данные и подписи.
Собирайте подписные листы, обращайтесь ко мне в личку, желательно, конечно, не с одной-единственной вашей подписью- пересечемся где-нибудь, и я соберу все в кучу, а потом пронумерую по порядку от 1). и дальше.
Надеюсь, что к концу следующей недели сдадим одно обращение с подписями в мэрию, а второе со вторыми экземплярами тех же подписей отошлем по почте заказным письмом в адрес Союза.

Не хочу спорить, но деловых писем за 20 лет я написал много, поэтому шапка (на мой взгляд) обязательно нужна. Во-первых, это правило деловой переписки, во-вторых, это будет гарантировать, что подписи будут подшиты именно к письму об отмене запрета на передвижение пикапов, а не, например, к какому-нибудь политическому воззванию или поддержке какого-нибудь кандидата в депутаты.
Мне кажется, так было бы правильней шапка много места не займёт!

П.С. Свою подпись и подписи родственников передам на следующей неделе, сейчас приболел.

Не хочу спорить, но деловых писем за 20 лет я написал много, поэтому шапка (на мой взгляд) обязательно нужна. Во-первых, это правило деловой переписки, во-вторых, это будет гарантировать, что подписи будут подшиты именно к письму об отмене запрета на передвижение пикапов, а не, например, к какому-нибудь политическому воззванию или поддержке какого-нибудь кандидата в депутаты.
Мне кажется, так было бы правильней шапка много места не займёт!

П.С. Свою подпись и подписи родственников передам на следующей неделе, сейчас приболел.

Мне кажется, я до сих пор вызывал доверие у соклубников. Но раз мне высказывается недоверие, то я с облегчением передаю возможность сдать одно письмо в мэрию, а второе отправить по почте в Союз лично уважаемому соклубнику Мартовский. При сдаче первого письма в мэрии обязательно составлю ему компанию, то есть, подъеду, и мы сдадим вместе.
Кроме того, обязательно помогу соклубнику Мартовский собрать подписи от тех, кому ближе и удобнее встретиться со вной в СВАО, ВАО, САО и других местах поблизости.
Да, сам текст писем будет готов в пятницу днем- берусь за это. В принципе, мы уже писали письмо (и не одно) с аналогичным требованием. Так что, надо только его немного освежить, сократить и подправить. Будет готово, выложим здесь.
Итак, прошу соклубника Мартовский заняться этим вопросом.

И так САО Бескудниково, Дегунино, Лианозово, Коровинское шоссе.
Понедельник и Среда с до ТЦ XL на Дмитровском шоссе.
В другие дни или если будете опаздывать в Понедельник, Среду звоните 8() Михаил.
Место встречи возле Xl парковка, места ближе к Дмитровке, синий киа сид

Мне кажется, я до сих пор вызывал доверие у соклубников.
Думаю, речь идет о недоверии не к Вам А к тем, в чьи руки в итоге попадут пачки листов с пронумерованными подписями после передачи их в инстанции.

Думаю, Сергею будет не трудно на каждом листе перед сдачей адресату поставить ручной колонтитул, а на будущее можно и штампик заказать). Сколько их еще, писем написать придется)

Мне кажется, я до сих пор вызывал доверие у соклубников. Но раз мне высказывается недоверие, то я с облегчением передаю возможность сдать одно письмо в мэрию, а второе отправить по почте в Союз лично уважаемому соклубнику Мартовский. При сдаче первого письма в мэрии обязательно составлю ему компанию, то есть, подъеду, и мы сдадим вместе.
Кроме того, обязательно помогу соклубнику Мартовский собрать подписи от тех, кому ближе и удобнее встретиться со вной в СВАО, ВАО, САО и других местах поблизости.
Да, сам текст писем будет готов в пятницу днем- берусь за это. В принципе, мы уже писали письмо (и не одно) с аналогичным требованием. Так что, надо только его немного освежить, сократить и подправить. Будет готово, выложим здесь.
Итак, прошу соклубника Мартовский заняться этим вопросом.

Уважаемый, imonolit (не знаю Вашего имени, извините)!

Вот ниже vitevey правильно заметил, что речь ни в коем разе не о недоверии к Вам, а о том, что может случится в том случае, если подписные листы попадут потом не в те рук. Я неоднократно становился свидетелем того, как по домам ходили люди и собирали подписи за ремонт или замену окон, а подписать предлагали пустые листы и многие подписывались, а потом эти подписи всплывали в избирательных компаниях местных депутатов. Поэтому я никогда не подписываю пустые листы, а на копии паспорта всегда пишу, куда я эту копию предоставляю. В наше время это элементарная осторожность!

Поэтому извините, если я Вас обидел или Вы посчитали, что я выразил недоверие, но этого совершенно не было в моих планах, я поднял этот вопрос лишь в целях безопасности тех, кто будет подписывать эти листы.

С уважением,
Дмитрий

Уважаемый, imonolit (не знаю Вашего имени, извините)!

Вот ниже vitevey правильно заметил, что речь ни в коем разе не о недоверии к Вам, а о том, что может случится в том случае, если подписные листы попадут потом не в те рук. Я неоднократно становился свидетелем того, как по домам ходили люди и собирали подписи за ремонт или замену окон, а подписать предлагали пустые листы и многие подписывались, а потом эти подписи всплывали в избирательных компаниях местных депутатов. Поэтому я никогда не подписываю пустые листы, а на копии паспорта всегда пишу, куда я эту копию предоставляю. В наше время это элементарная осторожность!

Поэтому извините, если я Вас обидел или Вы посчитали, что я выразил недоверие, но этого совершенно не было в моих планах, я поднял этот вопрос лишь в целях безопасности тех, кто будет подписывать эти листы.

С уважением,
Дмитрий
Абсолютно верное замечание. Подписывать пустые листы это надо быть отмороженным на всю голову.

Давайте подведем подписной лист к общему знаминателю! Делаем шапку или просто листы! Очнь важно, народ готов приехать на подпись, а у меня просто разлинованные листы.

Давайте подведем подписной лист к общему знаминателю! Делаем шапку или просто листы! Очнь важно, народ готов приехать на подпись, а у меня просто разлинованные листы.

Про подписные листы: если из содержания их шапок/колонтитулов и т.д. будет понятно о чём идёт речь - готов организовать сбор подписей на работе, для последующей их передачи в одном из обусловленых мест.
Впрочем, и каждый из нас может сделать то же самое: видится, что подписи в данных обращениях могут ставить не только пикаповоды и члены их семей, но и сочувствующие им друзья, коллеги, соседи и т.д.

Мне кажется, я до сих пор вызывал доверие у соклубников. Но раз мне высказывается недоверие, то я с облегчением передаю возможность сдать одно письмо в мэрию, а второе отправить по почте в Союз лично уважаемому соклубнику Мартовский. При сдаче первого письма в мэрии обязательно составлю ему компанию, то есть, подъеду, и мы сдадим вместе.
Кроме того, обязательно помогу соклубнику Мартовский собрать подписи от тех, кому ближе и удобнее встретиться со вной в СВАО, ВАО, САО и других местах поблизости.
Да, сам текст писем будет готов в пятницу днем- берусь за это. В принципе, мы уже писали письмо (и не одно) с аналогичным требованием. Так что, надо только его немного освежить, сократить и подправить. Будет готово, выложим здесь.
Итак, прошу соклубника Мартовский заняться этим вопросом.

На самом деле, Мартовский прав. Мне, как лично собиравшему подписи , неоднократно высказывались претензии об отсутствии шапки в подписных листах.
Я сейчас в подписных листах тоже в шапке хочу написать ( по возможности конечно) - "за вывод пикапов из грузового каркаса". Это позволяет собрать больше подписей.

Сегодня спустился в метрополитен, и о чудо даже там предупреждающие о грузовом каркасе баннеры.

В северном округе грузовики уже тормозят. Видел в радиусе километра постов по несколько человек, тормозят Газели и большегрузы. При мне машина ДПС с включённой люстрой поехала за Портером (не знал, что они тоже более 2,5 тонн) и остановила после съезда с каркаса. И ещё на съезде со МКАД на Вагоноремонтную остановили синий пикап (Мазда или Форд), но возможно для проверки документов, так как там ездить можно, это каркасные улицы.

В северном округе грузовики уже тормозят. Видел в радиусе километра постов по несколько человек, тормозят Газели и большегрузы. При мне машина ДПС с включённой люстрой поехала за Портером (не знал, что они тоже более 2,5 тонн) и остановила после съезда с каркаса. И ещё на съезде со МКАД на Вагоноремонтную остановили синий пикап (Мазда или Форд), но возможно для проверки документов, так как там ездить можно, это каркасные улицы.
Вчера утром проезжал у киностудии Горького по улице Сергея Эйзенштейна, видел троих инспекторов на машине, толкующих с остановленными водителями Портера и двух Газелей-- один водитель с инспекроторм сидели в машине, двое других ждали очереди, а двое инспекторов ГИБДД стояли на дороге, помахивая полосатыми палками. Меня пропустили, хотя и явно видели. Торопился я, поэтому, к сожалению, не остановился и не спросил, за что тех водителей тормознули и почемуУлица Сергея Эйзенштейна, естественно, с обеих сторон закрыта известным нам знаком и табличками.

На самом деле, Мартовский прав. Мне, как лично собиравшему подписи , неоднократно высказывались претензии об отсутствии шапки в подписных листах.
Я сейчас в подписных листах тоже в шапке хочу написать ( по возможности конечно) - "за вывод пикапов из грузового каркаса". Это позволяет собрать больше подписей.

Хорошо, подписывайте каждый лист шапкой "за вывод пикапов из "грузового каркаса"".
Слева оставляйте место для нумерации каждой подписи: чтобы нам поместилось, например, " № ".

Вот "рыба" письма господину Собянину и в Союз (в Союз это письмо будет направлено как копия письма мэру).

Мэру г. Москвы Собянину С. С.
от сообщества владельцев автомобилей с кузовами типа "пикап" города Москвы.

Господин Собянин!
Как известно, Департамент транспорта г. Москвы с г. ввел в Восточном Административном Округе в экспериментальном порядке так называемый "грузовой каркас".
Эксперимент был признан удачным, и с 1 декабря сего года "грузовой каркас" получил дальнейшее распространение на территории СВАО и САО г. Москвы. В ближайшем будущем предполагается распространение "грузового каркаса" по территории всего нашего города.
"Грузовой каркас" ограничивает движение всех без исключения автомобилей с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн.
Таким образом, автомобили с кузовами типа "пикап" с разрешенной массой не более 3,5 тонн также подпадают под действие "Грузового каркаса", потому что подавляющее большинство автомобилей с кузовом типа "пикап" имеет РММ более 2,5 тонн.
Кроме того, действует ограничение для отдельных моделей автомобилей c кузовами типа "пикап" на въезд на территорию города Москвы в пределах ТТК (Постановление Правительства Москвы № ПП от г.).
За нарушение ограничений, установленных "грузовым каркасом" и Постановлением № ПП, предусмотрен штраф в размере 5 (пять тысяч) рублей. Фиксация нарушений уже осуществляется или будет в дальнейшем осуществляться в автоматическом режиме с использованием технических средств, имеющих функции фото- и видеозаписи.
В одном из своих интервью, а именно в интервью от 28 марта с. г. ведущему С. Минаеву ВКонтакте глава Дептранса г-н Ликсутов заявил, говоря о созданных его ведомством проблемах для владельцев автомобилей с кузовом типа "пикап", что он, наконец, признает, что данные автомобили являются по сути легковыми автомобилями. Тем не менее, г-н Ликсутов, видимо, имея ввиду действующие ограничения, все же предложил владельцам автомобилей с кузовами типа "пикап" получать какие-то пропуска на свободное передвижение по городу вне "каркаса"- в зоне действия соответствующих знаков с табличками, а также при въезде в пределы ТТК.
Однако на многолетней практике применения Постановления № ПП от г. мы знаем, что получить подобные пропуска могут лишь те владельцы автомобилей, которые являются юридическими лицами, а таковых среди сообщества владельцев пикапов без преувеличения тысячные доли одного процента.
Учитывая вышеизложенное, то есть, то обстоятельство, что москвичи, владельцы автомобилей с кузовами типа "пикап" (а с членами их семей таковых в городе наберется несколько сотен тысяч человек) практически лишаются возможности передвигаться на своих автомобилях по городу, обращаемся к Вам, господин Собянин, с просьбой рассмотреть и принять наше предложение о решении проблем владельцев автомобилей с кузовами типа "пикап" при передвижении по городу Москве.
Схематично это выглядит так.
Владелец автомобиля с кузовом типа "пикап" с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн при изъявлении желания обращается в МФЦ, где заполняет соответствующее заявление о том, что просит внести государственный регистрационный номер принадлежащего ему пикапа в соответствующую базу данных по городу Москве, аналогичную уже созданным и действующим базам данных, например, для такси, имеющих право проезда по выделенным полосам для ОТ, или, например, для грузовых автомобилей, получивших пропуска для проезда в дневное время в пределы ТТК, или, например, для многодетных владельцев автомобилей, имеющих право бесплатной парковки по всему городу, или, например, для резидентов, получивших эксклюзивное право бесплатно парковаться возле своего места жительства на ряде улиц своего района, или, например, имеющих право на бесплатную парковку по всему городу владельцев электромобилей и т. д.
Затем проводится сверка модели заявляемого пикапа с моделями пикапов из предоставляемого нами списка ( список прилагаем) моделей пикапов с РММ не более 3,5 тонн, и в случае совпадения регистрационный номер этого пикапа вносится в соответствующую базу данных, освобождающую владельца от штрафа за проезд под комбинацию знака с табличками и с пиктограммой в 2,5 тонны, а также при въезде в пределы ТТК.
Учитывая, что практически все мировые автопроизводители, начиная от БМВ и заканчивая отечественным ГАЗом, имеют в линейке производимых ими автомобилей пикапы, возражений на создание такой базы данных ни у кого из них не возникнет- созданная база будет действовать для всех марок пикапов с РММ не более 3,5 тонн, производимых в мире.
Сергей Семенович, просим Вас обратить самое пристальное внимание на проблему владельцев пикапов- семейных универсальных автомобилей, в большинстве случаев купленных владельцами до введения ограничений на их использование. Эта тяжелейшая проблема, касающаяся, учитывая членов семей владельцев пикапов, не одну сотню тысяч москвичей, должна быть решена.
Надеемся на Ваше понимание, ожидаем положительного решения нашей проблемы.

Господа пикповоды, те, кто пасется на форумах клубов Мицубиси Л, Амароков, Тундр, Рэмов! Не забываем о наших братьях по несчастью, доносим до них информацию о сборе подписей!

Что то очень сложная схема с МФЦ. Зачем огород городить? Достаточно марки - если госномер пробивается, как принадлежащий, например, Л, то штрафа нет. Или Вы считаете, что все жители Подмосковья тоже должны в МФЦ общаться, если им в Москву съездить надо?

Что то очень сложная схема с МФЦ. Зачем огород городить? Достаточно марки - если госномер пробивается, как принадлежащий, например, Л, то штрафа нет. Или Вы считаете, что все жители Подмосковья тоже должны в МФЦ общаться, если им в Москву съездить надо?
Нет, Вам ничего делать не надо! Никуда не обращайтесь!

Что то очень сложная схема с МФЦ. Зачем огород городить? Достаточно марки - если госномер пробивается, как принадлежащий, например, Л, то штрафа нет. Или Вы считаете, что все жители Подмосковья тоже должны в МФЦ общаться, если им в Москву съездить надо?

Рассмотрим один из примеров. Вот как обстоят дела с многодетными.
Дело в том, что только после обращения в МФЦ как москвичи-многодетные, так и многодетные из МО вносятся в список АМПП, дающий право на бесплатные стоянки. То есть, их данные вносятся в базу данных, дающую им право парковаться бесплатно на территории Москвы. Другого технического решения этой проблемы в Москве не существует- пока они не побывают в МФЦ, они платят за парковки на общих основаниях. А вот когда они, многодетные, приезжают в другой город, то у них право бесплатно парковаться в данном городе отсутствует.

Рассмотрим один из примеров. Вот как обстоят дела с многодетными.
Дело в том, что только после обращения в МФЦ как москвичи-многодетные, так и многодетные из МО вносятся в список АМПП, дающий право на бесплатные стоянки. То есть, их данные вносятся в базу данных, дающую им право парковаться бесплатно на территории Москвы. Другого технического решения этой проблемы в Москве не существует- пока они не побывают в МФЦ, они платят за парковки на общих основаниях. А вот когда они, многодетные, приезжают в другой город, то у них право бесплатно парковаться в данном городе отсутствует.
Так это потому что госномера их авто не информативны - у этой категории граждан отсутствует привязка к какой то определенной марке (многодетные могут ездить и на жигулях и на мерседесах), поэтому они действительно нуждаются в какой то дополнительной регистрации/индификации, как и инвалиды и таксисты. А в случае с пикапами все просто - есть список марок автомобилей, которые не должны попадать под штрафы. Зачем разводить какую то лишнюю бюрократию, да еще и нагло ущемлять права иногородних пикаповодов?

Так это потому что госномера их авто не информативны - у этой категории граждан отсутствует привязка к какой то определенной марке (многодетные могут ездить и на жигулях и на мерседесах), поэтому они действительно нуждаются в какой то дополнительной регистрации/индификации, как и инвалиды и таксисты. А в случае с пикапами все просто - есть список марок автомобилей, которые не должны попадать под штрафы. Зачем разводить какую то лишнюю бюрократию, да еще и нагло ущемлять права иногородних пикаповодов?
Иногородние инвалиды и многодетные, приехав в Москву на своих автомобилях, не имеют права парковаться бесплатно, но, тем не менее, могут получить такое право, побывав в МФЦ лично или через интернет. Я не понимаю, какая разница, на каком конкретно автомобиле (или какой у него тип кузова, или какой он марки) едет или стоит человек. В базу данных через МФЦ вносится не МАРКА или ТИП КУЗОВА автомобиля, а конкретный ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМЕРНОЙ ЗНАК автомобиля инвалида или многодетного владельца. Поэтому и потому и надо идти в МФЦ.
Вот, кстати, репортаж "придворного" телеканала по поводу введения "каркаса", где немало времени говорится и о нас.
Смотрите.
mp3buzz.ru

Иногородние инвалиды и многодетные, приехав в Москву на своих автомобилях, не имеют права парковаться бесплатно, но, тем не менее, могут получить такое право, побывав в МФЦ лично или через интернет. Я не понимаю, какая разница, на каком конкретно автомобиле (или какой у него тип кузова, или какой он марки) едет или стоит человек. В базу данных через МФЦ вносится не МАРКА или ТИП КУЗОВА автомобиля, а конкретный ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМЕРНОЙ ЗНАК автомобиля инвалида или многодетного владельца. Поэтому и потому и надо идти в МФЦ.
Вот, кстати, репортаж "придворного" телеканала по поводу введения "каркаса", где немало времени говорится и о нас.
Смотрите.
mp3buzz.ru

Разница, как раз таки в человеке, а не в машине. Многодетные и инвалиды сами по себе имеют льготы, а нам они нужны именно для автомобилей, а не для их водителей. По поводу базы, еще при обсуждении введения запретов на въезд в центр, обсуждалась возможность внесения в базу именно марок авто и тогда техническая возможность этого подтверждалась людьми причастными. Вы же предлагаете властям пойти корявым путем с возможностью попртить всем нервы.

Смотреть данное видео, нет никакого смысла - несколько лет уже прошло, а они до сих пор продолжают всем рассказывать про уход от налогов и прочий бред, хотя прекрасно знают правду.

Разница, как раз таки в человеке, а не в машине. Многодетные и инвалиды сами по себе имеют льготы, а нам они нужны именно для автомобилей, а не для их водителей. По поводу базы, еще при обсуждении введения запретов на въезд в центр, обсуждалась возможность внесения в базу именно марок авто и тогда техническая возможность этого подтверждалась людьми причастными. Вы же предлагаете властям пойти корявым путем с возможностью попртить всем нервы.

Смотреть данное видео, нет никакого смысла - несколько лет уже прошло, а они до сих пор продолжают всем рассказывать про уход от налогов и прочий бред, хотя прекрасно знают правду.

Хорошо, приведу другой пример существующих баз данных на исключения чего либо из чего-нибудь.
Возьмем автомобиль Хэнде Портер. Предположим, их в Москве тысяч штук ездит, и из них 5 тысяч имеют пропуска на въезд в пределы ТТК.
Интересно, по какому принципу эти 5 тысяч Портеров вводятся в базу данных, позволяющей им проезжать без штрафа через линию ТТК? Они вводятся как модель Хэнде"Портер" или все-таки как абстрактный грузовой автомобиль с государственным регистрационным номером таким-то?
Каков Ваш ответ, соклубница?

Итак, все, наверное, уже знают, куда им сегодня подъехать, чтобы оставить свою драгоценную подпись и привезти подписи сочувствующих для нашего общего дела.
Одно из мест- на территории стоянки магазина Метро на пр. Мира, д. , ближе к въезду со стороны Северянинского моста, с 12 часов.

Только что от метро, что ж, печально. Наш экипаж был вторым в списке. Господа пикаповоды вы где???

Печально то, что за все время борьбы за снятие ограничений для пикапов, состав участников практически не меняется. На форуме, на пробегах, на сборе подписей и т.п. все время одни и те же лица. Получается, большинству владельцев пикапов в мск просто пофиг!!! Реально что то можно будет сделать только когда большинство владельцев присоединятся к потесту, хо тя бы письмо напишут А так, получается, нас меньше сотни. Даже меньше статистической погрешности :-(

Пропала страна! Не только не можем объединиться, для отстаивания своих прав, но и ненавидим друг друга!

Хорошо, приведу другой пример существующих баз данных на исключения чего либо из чего-нибудь.
Возьмем автомобиль Хэнде Портер. Предположим, их в Москве тысяч штук ездит, и из них 5 тысяч имеют пропуска на въезд в пределы ТТК.
Интересно, по какому принципу эти 5 тысяч Портеров вводятся в базу данных, позволяющей им проезжать без штрафа через линию ТТК? Они вводятся как модель Хэнде"Портер" или все-таки как абстрактный грузовой автомобиль с государственным регистрационным номером таким-то?
Каков Ваш ответ, соклубница?

:dp: Если понадобится все Портеры страны вывести из под запрета, по Вашему надо каждый по номеру забить в список или просто исключить эту модель из списка штрафуемых? По какому принципу камеры штрафы за ТТК присылают? Почему они присылают их Мазде БТ и не присылают их Мазде 6? Камера считывает номер, сравнивает со списком запрещенных и если да, то штраф, если нет, то нет штрафа. Или по Вашему номера всех транспортных средств, которые не попадают под эти штрафы, заранее через МФЦ в базу внесли?)))) У нас нет задачи сделать выборочные разрешения на проезд, у нас задача сделать бесплатным проезд ВСЕМ, без исключения пикапам до т.

imonolit - подписи когда сдавать ?

Вот, кстати, репортаж "придворного" телеканала по поводу введения "каркаса", где немало времени говорится и о нас.
Смотрите.
mp3buzz.ru[/QUOTE]

На всякий случай оставил у них свой комментарий под репортажем.

:dp: Если понадобится все Портеры страны вывести из под запрета, по Вашему надо каждый по номеру забить в список или просто исключить эту модель из списка штрафуемых? По какому принципу камеры штрафы за ТТК присылают? Почему они присылают их Мазде БТ и не присылают их Мазде 6? Камера считывает номер, сравнивает со списком запрещенных и если да, то штраф, если нет, то нет штрафа. Или по Вашему номера всех транспортных средств, которые не попадают под эти штрафы, заранее через МФЦ в базу внесли?)))) У нас нет задачи сделать выборочные разрешения на проезд, у нас задача сделать бесплатным проезд ВСЕМ, без исключения пикапам до т.

Нет не всем! Больше всего страдают среднеразмерные официально ввезенные пикапы! А фулсайзам криво растаможенным это все пофиг, Они спокойно себе ездят, посмеиваются над нашими бедами и вовсе не хотят переводиться в легковую категорию. это общеизвестный факт!
Все Портеры одинаковые, но не все пикапы одинаковые, так что не надо сравнивать теплое с мягким

Нет не всем! Больше всего страдают среднеразмерные официально ввезенные пикапы! А фулсайзам криво растаможенным это все пофиг, Они спокойно себе ездят, посмеиваются над нашими бедами и вовсе не хотят переводиться в легковую категорию. это общеизвестный факт!
Все Портеры одинаковые, но не все пикапы одинаковые, так что не надо сравнивать теплое с мягким

По каркасу у них такие же беды, как и у нас. И речь ведь не о переводе в легковые, этого нам никто не предлагал )) А почему криво растаможеным? Там есть формула, по которой расчитывается грузовая машина или легковая и по ней и мы и они реально грузовики
Так для того и прилагают список марок пикапов! А так, как хочет уважаемый imonolit, получится, что часть пикапов, владельцам которых удастся пробиться через бюрократические препоны и получить себе разрешение на проезд, будут ездить, а остальные, на точно таких же пикапах нет. Для иногородних пикаповодов это вообще утопия.

Самое оптимальное решение, чтобы не было проблем с каркасом, в том числе и для иногородних пикапов - сделать пикапы Легковыми. И это обсуждалось, как один из возможных вариантов, поскольку попутно решает вопрос с ти летним ограничением эксплуатации грузовых автомобилей.
Я сам лично подписи собирал уже миллион раз

Что значит криво растаможенные? Я владея фулсайзом тоже лично собирал подписи, и что? Кто то разрешил перевод в легковые? Нет!!! Так зачем сейчас об этом mp3buzz.ru речь идёт о выводе из под каркаса. По спискам было бы оптимально.

imonolit - подписи когда сдавать ?

Сдал, или еще можно присоеденить свою? В марьино?

Только что от метро, что ж, печально. Наш экипаж был вторым в списке. Господа пикаповоды вы где???

Приведу показательный пример: когда встречи организовывались не на яррославке, а в центре, приезжало много машин, потом стали собиратся у тц метро, многие ехать отказались, другой точки назначено небыло, часть соклубников вообще перестала отмечатся в теме. Что хотеть количества тогда?

Вот, кстати, репортаж "придворного" телеканала по поводу введения "каркаса", где немало времени говорится и о нас.
Смотрите.
mp3buzz.ru

На всякий случай оставил у них свой комментарий под репортажем.[/QUOTE]
Нэпзэн, о нас там говорится полторы секунды.

Приведу показательный пример: когда встречи организовывались не на яррославке, а в центре, приезжало много машин, потом стали собиратся у тц метро, многие ехать отказались, другой точки назначено небыло, часть соклубников вообще перестала отмечатся в теме. Что хотеть количества тогда?

Ну да, точно А теперь ещё и каркас кругом. Да и лень впринципе. Я приехал с Красногорска, надо было бы приехал бы и на юго-запад. Дело не в месте, а в желании. Ждём закрытия всей не резиновой в 17 году, и массовых штрафов. Думаю после этого многим будет удобнее

Ждём закрытия всей не резиновой в 17 году, и массовых штрафов.
ну зачем же ждать плохого много раз же уже говорили, что камер на каркасе не будет, просто невозможно это, в базу данных камер не вбить путевые листы

imonolit - подписи когда сдавать ?

Собравшим подписи прошу обращаться ко мне в личку- назначим место встречи, обменяемся номерами телефонов.

:dp: Если понадобится все Портеры страны вывести из под запрета, по Вашему надо каждый по номеру забить в список или просто исключить эту модель из списка штрафуемых? По какому принципу камеры штрафы за ТТК присылают? Почему они присылают их Мазде БТ и не присылают их Мазде 6? Камера считывает номер, сравнивает со списком запрещенных и если да, то штраф, если нет, то нет штрафа. Или по Вашему номера всех транспортных средств, которые не попадают под эти штрафы, заранее через МФЦ в базу внесли?)))) У нас нет задачи сделать выборочные разрешения на проезд, у нас задача сделать бесплатным проезд ВСЕМ, без исключения пикапам до т.
Вопрос: "Если понадобится все Портеры страны вывести из под запрета ?"
Ответ: Все Портеры выводить из-под запрета проезда через ТТК никогда не потребуется, потому что существует пропускная система проезда через ТТК, и лишь небольшое число Портеров, имеющих такие пропуска, вводится в базу данных. Как? Не как модель Хэнде Портер , а как автомобиль с конкретным гос. рег. знаком.
Вопрос: "Почему они присылают их Мазде БТ и не присылают их Мазде 6?"
Ответ: Не присылает Мазде 6, потому что она "Тип ТС -легковая", и присылает Мазде БТ, потому что она "Тип ТС -грузовой-бортовой", имеющий разницу между РММ и снаряженной массой больше кг. При этом "номера всех транспортных средств, которые не попадают под эти штрафы" , высчитываются программой, выделяющей из всего потока проехавших легковые автомобили, а также грузовые автомобили, среди которых в дальнейшем выявляет грузовые, у которых разница между РММ и снаряженной массой меньше кг и больше кг. И вот у последних программа проверяет наличие пропусков. Есть- проезжают свободно, нет- владельцу приходит штраф.
Выделить из-под "каркаса" всех скопом однозначно не получится. Давайте успокоимся на одном требовании: на требовании получения своеобразных "именных" пропусков, получаемых через МФЦ в соответствии с нашим списком пикапов с РММ не более 3,5 тонн.
Кстати, мы не вправе требовать того, чтобы комбинация знака с известными табличками не действовала на нас по всей России- с чего бы это такие преференции нам? Мы можем, имеем моральное право требовать, чтобы эта комбинация не действовала на нас только на тех территориях Москвы (Административных округов Москвы, если быть точным), на которых дептранс официально вводит "грузовой каркас". Сегодня, как известно, это ВАО, СВАО, САО.

Всем привет немного выпал из мерёжа. Дел было много. По каркасу я против это точно так как это очередной заработок будет с пропусками как только его закольцуют. И опять как с парковками нас режут кусками, что бы меньше протестующих было. Ох этот Ржавый и Седой достали!
Разговаривал со знакомым гаишником и мы с ним с моделировали ситуацию. Что вот вдруг дали добро чпокать всех. Камеры не поставят так как маршрут не предоставит за ранее ни одна контора по обслуживанию населения. И так значит, для въезда в каркас надо путевку с адресом обслуживания Того или иного дома по перевозке или по привозу питания И так далее. Еду я на пикапе, у меня путёвки не может быть по сути это мой личный транспорт и еду я вон туда( адрес не помню) там друг ждёт меня перевести матрас из точки А в точку В это и есть обслуживание населения и я это еду делать бесплатно. Твои действия? Он говорит я незнаю про это нет речи!!! Все нет каркаса. Так же может и частник на портере или газеле поступить и это не доказуемо и проверять врядли кто будет катаясь за тобой по району. А про камеры их не введут так как суды охринеют с оспариванием бороться так как путёвку с адресом напечатать не проблема,а камера этого не видит. Расклад второй, будет коррупция плати косарь и езжай, и третья введут пропуска и начнётся все тоже самое что и сейчас только с оплатой в карман. Фургон то не убавилось в итоге,а продажа пропусков прибавилась, ну чем не бизнес и тут также будет. Если не прав поправьте.!))) Всем добра.

Вопрос: "Если понадобится все Портеры страны вывести из под запрета ?"
Ответ: Все Портеры выводить из-под запрета проезда через ТТК никогда не потребуется, потому что существует пропускная система проезда через ТТК, и лишь небольшое число Портеров, имеющих такие пропуска, вводится в базу данных. Как? Не как модель Хэнде Портер , а как автомобиль с конкретным гос. рег. знаком.
Вопрос: "Почему они присылают их Мазде БТ и не присылают их Мазде 6?"
Ответ: Не присылает Мазде 6, потому что она "Тип ТС -легковая", и присылает Мазде БТ, потому что она "Тип ТС -грузовой-бортовой", имеющий разницу между РММ и снаряженной массой больше кг. При этом "номера всех транспортных средств, которые не попадают под эти штрафы" , высчитываются программой, выделяющей из всего потока проехавших легковые автомобили, а также грузовые автомобили, среди которых в дальнейшем выявляет грузовые, у которых разница между РММ и снаряженной массой меньше кг и больше кг. И вот у последних программа проверяет наличие пропусков. Есть- проезжают свободно, нет- владельцу приходит штраф.
Выделить из-под "каркаса" всех скопом однозначно не получится. Давайте успокоимся на одном требовании: на требовании получения своеобразных "именных" пропусков, получаемых через МФЦ в соответствии с нашим списком пикапов с РММ не более 3,5 тонн.
Кстати, мы не вправе требовать того, чтобы комбинация знака с известными табличками не действовала на нас по всей России- с чего бы это такие преференции нам? Мы можем, имеем моральное право требовать, чтобы эта комбинация не действовала на нас только на тех территориях Москвы (Административных округов Москвы, если быть точным), на которых дептранс официально вводит "грузовой каркас". Сегодня, как известно, это ВАО, СВАО, САО.

Вы серьезно или прикидываетесь? Потреры не надо, потому как именно против них это и направлено и из общего количества надо выделить еденицы, а пикапы надо все, а не выборочно. Тем более, Портеры были всего лишь примером.
Система как выделяет грузовые? Сравнивая их по госномеру со списком. У них есть список тех, кого надо штрафовать по данному нарушению, а не только список тех, кого не надо ( имеющих пропуска) Так же при въезде в ТТК Л или Навары, система не находит их в списках тех, кому въезд запрещен и штрафа нет. Сейчас это работает. Так зачем Вы городите огород? Точно так же это должно работать и в случае с каркасом. Если бы власти Москвы предложили только такой способ, это одно, но самим просить себе геморроя, это уже клиника
Я вот, хотя и родилась в Москве, но давно в ней не живу, прописки и т.д., тут не имею и хрен когда с Вашим раскладом я такой пропуск получу. Вы хотите какого то единства, массовости и т.д, но ведете себя мягко говоря не красиво.

Сдал, или еще можно присоеденить свою? В марьино?

вторник , среда вечером вполне реально.

Вы серьезно или прикидываетесь? Потреры не надо, потому как именно против них это и направлено и из общего количества надо выделить еденицы, а пикапы надо все, а не выборочно. Тем более, Портеры были всего лишь примером.
Система как выделяет грузовые? Сравнивая их по госномеру со списком. У них есть список тех, кого надо штрафовать по данному нарушению, а не только список тех, кого не надо ( имеющих пропуска) Так же при въезде в ТТК Л или Навары, система не находит их в списках тех, кому въезд запрещен и штрафа нет. Сейчас это работает. Так зачем Вы городите огород? Точно так же это должно работать и в случае с каркасом. Если бы власти Москвы предложили только такой способ, это одно, но самим просить себе геморроя, это уже клиника
Я вот, хотя и родилась в Москве, но давно в ней не живу, прописки и т.д., тут не имею и хрен когда с Вашим раскладом я такой пропуск получу. Вы хотите какого то единства, массовости и т.д, но ведете себя мягко говоря не красиво.

А почему вы решили что это направлено против портеров, может это против замкадышей акция? Вообще обсуждение напоминает басню Крылова :)

Вы серьезно или прикидываетесь? Потреры не надо, потому как именно против них это и направлено и из общего количества надо выделить еденицы, а пикапы надо все, а не выборочно. Тем более, Портеры были всего лишь примером.
Система как выделяет грузовые? Сравнивая их по госномеру со списком. У них есть список тех, кого надо штрафовать по данному нарушению, а не только список тех, кого не надо ( имеющих пропуска) Так же при въезде в ТТК Л или Навары, система не находит их в списках тех, кому въезд запрещен и штрафа нет. Сейчас это работает. Так зачем Вы городите огород? Точно так же это должно работать и в случае с каркасом. Если бы власти Москвы предложили только такой способ, это одно, но самим просить себе геморроя, это уже клиника
Я вот, хотя и родилась в Москве, но давно в ней не живу, прописки и т.д., тут не имею и хрен когда с Вашим раскладом я такой пропуск получу. Вы хотите какого то единства, массовости и т.д, но ведете себя мягко говоря не красиво.

Я не знаю, что Вам еще сказать
Компьютерная программа сортирует автомобили по поводу того, а можно ли этим автомобилям проезжать через ТТК не по их маркам (названиям), а именно по их ключевым параметрам: легковой он или грузовой, и если грузовой, то какая у него разница РММ и снаряженной массы- до 1 тонны или больше. Все эти параметры есть в нашем ПТС- там указаны как тип ТС, так и его весовые характеристики.
Теперь внимание!
Ведь именно по первоначальным (заводским) характеристикам до внесения изменений в конструкцию автомобиля, например, наш соклубник Ганфайтер НЕ МОГ ездить на своей Мазде БТ через ТТК, не получив штрафа, а теперь на той же МАЗДЕ БТ, но с измененными весовыми характеристиками он МОЖЕТ ездить через ТКК без штрафа.
Итак, системе по барабану марка (название) Вашего, уважаемая соклубница, автомобиля.
Системе важны параметры, показатели Вашего автомобиля.
Именно поэтому в базу данных в Москве по разным вопросам исключения из тех или иных правил вносят именно гос. номерной знак данного конкретного автомобиля, к которому привязан конкретный ПТС с конкретными показателями, а не его марка (название).
Я все сказал.
И не устал, что характерно.

Слушайте народ есть вопрос если я не заезжаю под знак а выезжаю из под него мне штраф грозит? на сайте дептранса написано что да но как его должен определять задом чтоли????

Разница, как раз таки в человеке, а не в машине. Многодетные и инвалиды сами по себе имеют льготы, а нам они нужны именно для автомобилей, а не для их водителей. По поводу базы, еще при обсуждении введения запретов на въезд в центр, обсуждалась возможность внесения в базу именно марок авто и тогда техническая возможность этого подтверждалась людьми причастными. Вы же предлагаете властям пойти корявым путем с возможностью попртить всем нервы.

Смотреть данное видео, нет никакого смысла - несколько лет уже прошло, а они до сих пор продолжают всем рассказывать про уход от налогов и прочий бред, хотя прекрасно знают правду.


Народ и вы верите этому каналу:bv: там похоже скажут завтра расстреляем половину Москвичей а там эти чюдики в коментах буду говорить ну раз надо то давайте расстреливать :cl:

Вчера в тц xl приехал один человек, одна подпись! Плюс моя семья и друг и все!!! В среду кого ждать или листок уже можно сдавать?
Все таки к нашей проблеме надо привлекать еще и дилеров Митсубиси, фиат, фольцваген, не мы криво томожим машину и не они, все машины у нас растоможены по закону, а не для экономии. Я думаю что в базу нас былоб логично вносить как физ лицо и пикап у нас не для заработка денег

Вчера в тц xl приехал один человек, одна подпись! Плюс моя семья и друг и все!!! В среду кого ждать или листок уже можно сдавать?
Все таки к нашей проблеме надо привлекать еще и дилеров Митсубиси, фиат, фольцваген, не мы криво томожим машину и не они, все машины у нас растоможены по закону, а не для экономии. Я думаю что в базу нас былоб логично вносить как физ лицо и пикап у нас не для заработка денег

куда подъехать галочку поставить и что для этого надо? сегодня до я могу. Небольшое редактирование: к метро бабушкинская какой самый ближний пункт сбора подписей?

Ну да, точно А теперь ещё и каркас кругом. Да и лень впринципе. Я приехал с Красногорска, надо было бы приехал бы и на юго-запад. Дело не в месте, а в желании. Ждём закрытия всей не резиновой в 17 году, и массовых штрафов. Думаю после этого многим будет удобнее

Ну, ну. Стоит обратить внимание на количество людей кто приезжал раньше, кто приезжает сейчас. Да, часть отсыпалась, поменяв машину, но таких мне думается процентов 10 не более, все таки не игрушки это. А вот удобство сильно влияет на обобщенность.


ну зачем же ждать плохого много раз же уже говорили, что камер на каркасе не будет, просто невозможно это, в базу данных камер не вбить путевые листы
Ща подкрутят камеры и через годик подключат к вопросу. Как с выездом на обочину, с 1 т, элементарно. А оспаривать в суд.

готов подъехать к ХЛ в среду

Среда с до парковка у тц XL на Дмитровке, паркуюсь ближе к Дмитровке. Чтоб легко найти киа сид синий, гос номер , с клубными наклейками сид клуб)))

Среда с до парковка у тц XL на Дмитровке, паркуюсь ближе к Дмитровке. Чтоб легко найти киа сид синий, гос номер , с клубными наклейками сид клуб)))
А вроде кто-то был у северянинского моста найти не могу????

А можно уточнение?
Как я понимаю, поправьте если не так, но к знаку "Движение запрещено" у нас приделаны 2 таблички:
- знак дополнительной информации "Грузовые автомобили с разрешенной макс массой более т;
- и знак дополнительной информации "Ограничение разрешенной максимальной массы - 2,5 т" - для всех типов ТС.
Эти Знаки дополнительной информации дополняют не друг друга, а знак
Судя по подготовленному в адрес Собянина письму, автор думает так же:
"Грузовой каркас" ограничивает движение всех без исключения автомобилей с разрешенной максимальной массой более 2,5 тонн."

Собственно вопрос - а о чем письмо?
Москва ввела знаки на ограничение движения всех ТС с массой более 2,5 т: пикапы, кукурузники и пр.
Но мы, пикаперы, просим нас освободить от этого знака А на каком основании?
Если речь идет о ГРУЗОВОМ авто с массой более 2,5 т - то тогда все логично: мы, мол, волею судьбы оказались в положении грузовых авто и тп и тд и просим, соответственно. вывести нас из-под ограничений для ГРУЗОВЫХ авто
Однако, если речь идет обо ВСЕХ авто с массой более 2,5 т - то какая разница, пикаповоды мы или просто дизелисты - ВСЕ большие машины хотят убрать с дорог. Тогда почему именно пикапы просят что-то???

К примеру, приказ: расстрелять всех волосатых. А блондины (пикаперы) говорят, - нас не расстреливайте, мы блондины

Потому что нас мало, вот и все:bk:. Также как малочисленные народы севера имеют всяческие преференции, ханты, манси, их даже в армию не берут. Ну вот типа того.

А можно уточнение?
Как я понимаю, поправьте если не так, но к знаку "Движение запрещено" у нас приделаны 2 таблички:
- знак дополнительной информации "Грузовые автомобили с разрешенной макс массой более т;
Источник: mp3buzz.ru

1 thoughts to “Проверить наличие осаго +по номеру”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *